煤炭價格上半年整體處于下跌走勢，今年以來，受煤炭產能大量增長、國際煤價暴跌、國內經濟放緩等因素影響，煤炭庫存大量積壓。專家在接受中新網金融頻道采訪時表示，在未來的2到3個月內，我國煤炭價格可能還將繼續走低，但降幅將會趨緩，最終整個行業的盈利水平將趨于合理。煤價下跌孕育改革機會，現在正是推動“煤電一體化”的最佳時機。
煤炭價格“十周連跌” 下行曲線難改
煤價上半年整體處于下跌走勢，開年到現在，7個月有余，國內煤價跌幅接近20%。
7月12日，行業公布7月4日-10日環渤海動力煤價格指數(BSPI)：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為652元/噸，較前一期再次下降24元/噸，環比跌幅達3.55%，創下了5月份以來的第十次下挫，累計降幅達到135元/噸，和去年同比下跌已多達22%。在公布的統計數據中，本期24個規格品的價格區間再現全面下挫局面，其中，最新一期，秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤成交價格報收645-655元/噸，曹妃甸港報收630-640元/噸，國投京唐港報收640-650元/噸，跌幅高達31%。
煤炭業正處“買方市場”，這也被普遍認為是促使動力煤價格持續下挫的主要原因，其中個別港口市場動力煤價的大幅異動，影響了環渤海動力煤價格指數的整體表現。目前環渤海地區動力煤市場仍然保持著較強的“買方市場”特征，使得市場動力煤價格向下曲線不改。
內外因雙重施壓 煤炭“黃金十年”或將終結
今年以來，受煤炭產能大量增長、國際煤價暴跌、國內經濟放緩等因素影響，煤炭庫存大量積壓。一些業內人士擔憂，煤炭市場的“黃金十年”或將終結。
7月10日，海關總署公布的2012年前6個月煤炭進出口數據顯示，上半年，我國煤炭進口1.4億噸，增加65.9%;而1-6月累計出口578萬噸，同比下跌34%。整個上半年，國際煤炭價格遠低于國內煤炭價格。
進口煤價格遠遠低于國內煤炭，被普遍認為是上半年國內煤炭嚴重壓港的一個重要原因。秦皇島港港口煤炭存量逼近限值，且庫存情況呈現出一個驚人的巨大反差：外貿煤庫存量幾乎為零，而內貿煤庫存量卻接近100%。
中國能源網首席執行官韓小平對中新網金融頻道表示，印尼今年煤炭產量上升17%，澳大利亞等地的煤企也紛紛擴建，這些產品最終都供給了中國市場。這些低價位的煤炭資源一定程度擠壓了國內煤炭資源的空間，帶動煤炭價格下行。
進口煤炭逼迫國內煤炭價格下行只是外因。市場普遍認為，當前煤炭價格下行、庫存增加，經濟下行壓力增大，需求增長趨緩是主因。
廈門大學能源經濟研究所林柏強教授在接受中新網金融頻道采訪時表示，即使今年煤炭進口量增加較快，進口煤炭在煤炭總量中占比仍然不大，進口煤炭價格較低對國內煤炭價格影響有限。煤炭價格下行最重要的因素還是國民經濟下行壓力，國內開工率不足導致的煤炭需求下滑所致。
林柏強表示，未來國內煤炭價格走勢還要看國際原油價格的變動，若國際原油上漲，國際煤炭價格必然跟隨，隨后再傳導給國內煤炭價格。盡管近來國際煤炭價格有所回調，但國內煤價對國際煤炭價格不是很敏感，煤價短期回調上行可能性不大。
林柏強表示，當前，在國內需求疲軟、進口煤沖擊等影響下，國內煤價持續下跌。下游鋼鐵即將迎來淡季、電力行業煤炭庫存高企，近期煤價回升無望。在未來的2到3個月內，我國煤炭價格還將繼續走低，但是降幅將會趨緩，最終整個行業的盈利水平將趨于合理。下半年隨著刺激政策的推出，信貸將持續回升，流動性支撐有望更加寬松，煤價有望企穩。
專家：煤價下探屬正常調整 不必過度憂慮
煤炭價格是否已經到谷底，目前還很難判斷。穩增長政策不斷出爐，是否能夠使下半年煤炭下游需求有所起色，還要看下半年經濟運行情況而定。煤價未來走勢主要看國內需求情況而定，復雜的國際環境對國內經濟發展影響很大，未來國內經濟走向還不明確，房地產等市場是否真正回暖還有很多不確定因素。總的來看，目前煤炭產業形勢依然比較嚴峻，短期內會比較艱難。
“但市場對此也不必過度憂慮”，林柏強表示，“煤價前期漲勢太猛，5年時間內差不多漲了近一倍。煤價下行是對之前漲勢的一種市場內運行的正常調整。煤炭板塊總體態勢在能源領域還是最好的，強于原油、電力、天然氣。”
目前，生產過剩已經成為整個煤炭行業不得不面對的大問題。隨著國內煤價大幅暴跌，眾多煤企“限產保價”， “限產保價”成為眾多煤炭企業“過冬”的選擇。在山西、內蒙古、陜西等地， 礦井停產或限產的傳聞開始流傳開來。受宏觀經濟形勢下行影響，今年上半年，河南省原煤產量同比減少2061.1萬噸。來自河南煤礦安全監察局的統計數字顯示，今年前6個月，全省煤礦共生產原煤7357.19萬噸，同比下降21.9%。
對此，韓小平表示，限產不能盲目進行。企業要運轉要生存，在目前煤炭企業比較艱難的時候，限產是不現實的。
韓小平表示，長期來看，煤炭行業的好日子到頭了，“限煤”將是一個總的趨勢。風水輪流轉，下半年，煤炭行業將面臨巨大業績壓力。但此次煤價下跌也蘊育著巨大的機會，煤價暴跌之時，正是加快推動煤電一體化不可錯過的絕佳時機。“市場煤，計劃電”，是到了推進煤電改革的最好時點。如何推動煤電長期協議，才是解決煤炭價格暴跌的根本之策，歸根結底還是要推動電力改革。
