涂料行業在經濟發展的整個環節當中，占據著越來越重要的地位。從涂料運輸、儲存到使用，每一個環節都關系著整個鏈條的正常發展。尤其涂料運輸一環，對使用者來說起著愈加重要的作用。不同的涂料品種對其運輸有著不同的要求。弄清每種涂料在運輸過程中的優劣表現，是營運者的基本技能要求。
記者走訪了首都較大的幾個涂裝市場，對目前最常見的也是備受爭議的兩個涂料品種：油漆和水性漆進行了了解。
油性漆，由于本身構成的原因，導致其運輸條件相當之苛刻。
首先，油性漆由于其本身的特性，導致其安全系數大大降低。油性漆本身含有諸多高度易燃物質，例如苯、甲苯、二甲苯、丙酮和天那水等等。這些物質都是具有很低的可燃點。苯在80℃的情況下就會發生燃燒，如果在運輸過程中稍有不慎，就會導致不可挽回的局面發生。這個問題也是運輸者在運輸的過程中最關心的問題。
其次，油漆由于其可燃性的特點，已被國家列入危化品行列，運輸需要危險品道路運輸許可證，否則在運輸的過程中就要受到重罰，輕者2萬元，嚴重的甚至達到10萬之多。但是個人辦理危險品道路運輸許可證難度非常之大。
由于以上種種原因，讓油性漆的運輸陷入重重困難之中，很多以前專門進行油性漆販賣的商戶都進入關門的窘迫境地。
相對于油性漆的種種不便，涂料領域另一大品種——水性漆所表現出來的特性，讓人們眼前一亮。
水性漆以水作為溶解劑，決定了其本身不燃不爆的特點，其在運輸安全方面的優勢可見一斑：
第一，水性漆自身的成分較油漆更安全。與油性漆不同，在水性漆的組成物質當中，約40%以上的成分主要為水，不含易燃易爆的物質，即使放置在高溫環境下，水性漆中的水也只能揮發，不會燃燒，而且揮發的水不會形成有毒氣體和可燃氣體，真正保證了水性漆在運輸時的安全性。
第二，國家對水性漆一直持支持態度。在水性漆剛剛興起之時，很少有人能對水性漆與油性漆的本質與構成做出詳細的甄別，直到2009年到2010年左右，國家根據在水性漆身上發生的種種“不公待遇“，專門對水性漆運輸問題展開研討會，中國涂料工業協會、浙江省涂料工業等行業組織與交通運輸管理部門，反復溝通及專家論證，最后達成一致意見：交通運輸部門，將對部分產品，例如水性漆涂料制品，有條件的納入道路運輸豁免范圍，盡可能的為企業提供便利。
鑒于油性漆和水性漆各種不同的表現，人們不自覺的將目光從油性漆轉移到水性漆身上，轉投水性漆市場，再加上水性漆在使用過程中表現出來的綠色環保，安全可靠的特性，讓人們對水性漆的認可達到了前所未有的高度。
應用涂料的安全可靠是未來發展的主流趨勢，水性漆在運輸過程中表現出來的種種特點，順應了發展方向，踐行的高安全性，避免了在使用過程中出現后顧之憂。水性漆是涂料發展的趨勢，相信未來會有更加不俗的表現。
