海運煤炭網9日下午公布數據顯示，新一期環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收786元/噸。該指數在經過七周上漲、一周走平之后，自今年3月中旬以來出現下降。
作為中國“北煤南運”的主樞紐港，秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平連續第四周維持在785元/噸，比國家高限價800元/噸低了15元。
從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個港口規格品中，價格持平的品種由前一報告期的21個減少到12個；價格上漲的品種維持在前一報告期的1個；價格下降的品種由前一報告期的2個增加到11個。
煤炭行業專家李學剛分析認為，價格持平的品種雖占據半數，但比重迅速下降，主流趨勢減弱。價格下降的品種個數明顯增加、所占比重顯著提高，使得該地區市場動力煤價格整體呈現下降趨勢。
李學剛指出，隨著大秦線檢修結束，秦皇島、曹妃甸和京唐港(東港)三港的煤炭庫存與船舶比指標出現回升，在無明顯利好因素支持的環渤海地區動力煤市場，終承受不住多重利空因素的打擊，致使本期環渤海動力煤價格下降。
此外，秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示，截至7日，受國內電廠煤炭高位庫存、煤炭進口持續高位運行等因素影響，煤炭海運價連續第七周保持下跌態勢
